Обычный асфальтобетон — строительный материал, который в результате перемешивания заливается на подготовленный участок в горячем или холодном виде с последующим уплотнением. Процесс утрамбовки необходим, для того чтобы исключить риск разрушения будущего полотна. Литой же асфальт обладает главной особенность — жидкость, которая не требует уплотнения. После ее охлаждения, наступает процесс самостоятельного повышения плотности. Это весьма удобно и практично, так как существенно снижаются затраты и время укладки.
Сфера применения
Данный материал незаменим при строительстве мостов, туннелей, дорог и т.д. Поскольку существует несколько вариантов литого асфальта, рекомендуется учитывать будущую сферу применения покрытия, и уже основывая на этом выбирать пригодный для условий продукт. Например, асфальт первого и второго типа направлен на строительство автострад, основы для аэродрома и покрытия от которого требуется повышенная прочность. Такой тип не используют в организации тротуаров и пешеходных дорожек, так как это экономически не выгодно. 2-4 категория участвует в создании базовых покрытий, для ремонта пригоден 1,2 и 5 тип.
Техническая специфика
Литой асфальт обладает особой шероховатой текстурой. При взаимодействии с транспортом, колеса автомобиля или велосипеда надежно сцепляются с покрытием. Данная характеристика является очень важной, ведь при плохих погодных условиях, это гарантирует безопасность участников движения.
Еще одно необычное свойство литого асфальта заключается в его гидроизоляционных способностях, материал не пропускает воду, а значит с его помощью можно создать полы, кровлю и изоляцию в туннелях.
Состав сырья
- Щебень не выше 20% (из вулканического материала).
- Битум (марки БНД 40/90 или 40/60) советуем использовать улучшенный продукт с добавлением полимеров.
- Песок (дроблёный или природный).
- Добавки (минеральные порошки, красители и другие модификаторы).
Технология производства
Для того чтобы тщательно перемешать составляющие элементы литой смеси, нужно нагреть материал до следующих температурных показателей:
- битум — 160-180 С°;
- минеральные частицы — 190-240 С°;
Данный способ изготовления невозможен в условиях, где исключено строгое соблюдение температурного режима. Рассмотрим этапы производства:
- все необходимые компоненты после хранения в бункере поступают в барабан, тщательно перемешиваются и нагреваются до установленной температуры;
- далее к процессу присоединяется битум, смесь также подогревается и смешивается с минеральными элементами в специализированной машине.
- горячая смесь поступает к месту укладки в процессе постоянного помешивания, состав напоминает суспензию, расслоение такого продукта невозможно.